中新社南昌6月1日电 (记者 刘占昆)记者从南昌铁路局获悉，6月1日零时起，合(肥)福(州)高铁进入空载试运行阶段，这标志着该条铁路进入正式通车前的倒计时。

合福高铁是京福快速铁路通道的重要组成部分，它北接合肥枢纽经合蚌客运专线衔接京沪高铁至北京，中与沪汉蓉铁路、沪昆高铁、九景衢、南三龙铁路相交，南接福州枢纽与东南沿海铁路相连，形成连通中国南北的大动脉。

据了解，该线全长852公里，其中福建段284.3公里，江西段183.2公里，全线设有福州、闽清北、古田北、南平北、建瓯西、武夷山东、武夷山北、五府山、上饶、德兴、婺源、黄山北、歙县北、绩溪北、铜陵北、合肥南等22个车站。

南昌铁路局表示，试运行期间该局分别在福州至合肥、黄山、婺源、武夷山、玉山南及上饶至黄山北、婺源、南平北、福州等区段运行，通过故障模拟、应急救援演练、按图行车试验等项目对运行图进行参数测试，为制定完善、科学、合理的运输组织方案提供技术依据。

铁路部门称，该条高铁通车后将打破关山阻隔，大幅拉近闽赣皖三省的时空距离，形成公交化出行的“省际同城生活圈”。届时，福州至合肥最快铁路旅行时间将由现在的8.5小时压缩到4小时，至上海最快铁路旅行时间压缩到4.5小时，至北京全程运行时间将压缩至8小时。(完)